综合来说，丰田作为混动领域开创性的“鼻祖”，很多概念从无到有，最后进行量产，确实很伟大，而且其技术有高明之处。本田在研发的时候受到丰田影响很大，又要绕过专利壁垒，打造出i-MMD已经算是耗尽心血了。但以上两个品牌在关键的电池和电机技术上并没有形成压倒性优势，因此始终感觉要么动力不足，要么缺乏亮点。

三者之中我更看好比亚迪混动，比亚迪混动的特点就是几乎所有组成混动零部件都进行了精雕细琢，电池强悍、发动机强悍、电机也强悍，最终实现了1+1+1＞5的效果。丰田和本田的混动车型每个月销量并不高，不管是雅阁还是卡罗拉等，混动版本销量只占该车型总销量的零头。而比亚迪秦PLUS，只有混动版本，现在产能提升上来，月销量已经突破了2万台。说太多都是苍白的，市场的态度决定一切，谁更胜一筹都不需要说出来了。